投中交易 | 船舶机器人领导者海桓科技完成数亿元B轮及B+轮融资，引领船舶工业智能化、绿色化转型

海桓科技成立于 2021 年，正以前沿技术重塑传统港航维保产业格局。作为泛港口维保自动化装备领域的领军企业，海桓科技自主研发的除锈清洁机器人、喷漆机器人、超高压水泵等多种智能化装备，已在全球范围内实现规模化商用，全面攻克船舶坞修作业的高危、高耗、低效率与高污染难题，全球市占率持续攀升，产品远销欧洲、中东、东南亚等地。公司核心团队深耕船舶行业二十余年，兼具世界级工程研发能力和船舶行业最佳实践经验，推动中国智能装备首次在国际坞修体系中实现技术输出与标准定义。

据权威航运研究机构 Clarksons Research 统计，全球 100 总吨以上船舶存量已达 10 万艘且每年以数千艘的数量增加，每年船舶入坞检修超过 32000 艘次，市场规模价值达数百亿美金。船舶检修是船舶运营过程中关键一环，不仅关乎船舶的安全与效率，还直接影响到航运业的整体运行成本和竞争力。船舶进坞检修是 SOLAS 公约及各大船级社强制规定的法定程序， 大型商用船舶每 5 年须进行 2 次进坞检修。 若船舶未按期进坞，将面临船级证书失效、港口国监督滞留乃至强制停航的风险。船舶检修是指船舶在船坞内针对船体和结构、设备及系统等进行检验和修理，包含除锈清洁、喷漆、修理三大环节，一般船舶入坞后停留约 1 周到 10 天。当前全球船坞数量仅数百个，面对持续增加的船舶检修需求，各家修船厂的坞期都十分紧张。坞期背后捆绑着船坞固定成本（折旧 / 能耗）、劳动力调度、船坞周转率、订单履约风险等多重复合因素，此外，船舶滞留或坞期延误还会挤压新订单的承接空间，导致船厂双重利润流失。

其中，除锈清洗是修船坞作业链条中人力需求最密集、时效要求最高的环节，船舶入坞后 24 小时之内需要完成除锈除漆和清洗， 一艘 40 万吨级货轮需要 400 名工人连续作业才能完成 。该环节传统上主要依赖人工打磨砂轮作业，存在效率低、粉尘大、污染和安全风险高等问题，后续虽引入人工高压水枪清洗，污染有所缓解，但依然严重依赖人力。另一方面，随着全球船舶工业迈入绿色转型阶段，环保法规不断收紧，特别是对污水排放、漆雾回收等指标提出更高要求，传统作业模式已难以满足修船厂的现代化管理需求。

近年来市场出现爬壁机器人，在船舶坞修场景中可实现一定程度的对人工的替代，但依然有船体覆盖面不足、工作效率不高、安全性存疑、仍需人工辅助配合等诸多不足。针对以上难题，面对船体结构复杂、锈蚀难以规模化治理、作业环境污染严重、高度依赖人工、设备吊装繁琐等行业痛点，海桓科技研发的 Treatment Carrier （ TC ）系列车载式清洁机器人应运而生，以全维度技术集成为坞修行业提供智能化破局方案。 TC 系列具备强大通用性和环境适应能力，可高效覆盖船侧大平面、船首和船尾等曲面，以及船侧底部、直底、舭龙骨等复杂结构区域，突破了传统人工及爬壁设备的边界。其核心发生装置和动力系统——超高压水射流组件及泵组，由海桓科技全栈自研，在压力、流量、打击精度、控制精度等关键指标全面对标国际顶尖超高压水射流部件商。在机械结构层面，通过多轴联动臂腕采用柔性接触式设计，借助压力补偿与压强补偿技术，保障清洗盘与船体表面均匀贴合、恒定打击，极大提升作业一致性与效率。在算法层面，嵌入 AI 算法，实现船体表面点锈、局部锈蚀区域的自动实时识别，实现自主作业能力。在绿色清洁方面， TC 系列内置真空集成系统，可以实时回收过滤固体颗粒、漆渣、铁锈与污水，支持闭环水循环使用及零污染排放控制，以工业级执行力响应绿色港航政策趋势。

海桓科技的车载式船体清洁机器人最高作业效率达 120 ㎡ /h ，是人工作业效率的 10 倍以上，作业范围覆盖船体近 100% 外立面。在实际应用中，仅需 4-6 台机器人即可替代过去数百名工人，显著提升船舶维保效率并缩短坞修周期。目前，公司多台机器人在实船作业中 已独立累计稳定无故障运营超过 5000 小时 ，展现出卓越的工程可靠性。产品获得中国船级社（ CCS ）体系认证与欧盟 CE 认证，海桓科技也被中国船舶工业协会认定为“强链品牌”，并被上海技术交易所评为“国内领先、国际先进”。

新款 TCX (3000BAR 水泵 ) 作业（图源 / 企业）， 可滑动看更多图片

新款 TCD (3000BAR 水泵 ) 作业（图源 / 企业）， 可滑动看更多图片

不仅仅满足于提供单环节作业设备，海桓科技以“船舶营运修理全生命周期智能化解决方案提供商”为定位，深度切入船舶运营与坞修全流程，推动行业迈向自动化、智能化、无人化的新阶段。以除锈清洗机器人为核心突破口，海桓科技横向拓展至喷漆与检测等关键环节，陆续推出喷漆机器人、轴检机器人等多款产品，显著提升船坞及修船厂作业效率、周转效率与盈利能力，重构坞修作业组织逻辑。公司自主研发的超高压水泵，已成功打破国外巨头的技术垄断，已成功量产并实现销售，填补了国内空白，未来将在船舶、石化、航空等多个高端工业场景实现广泛应用。

全球化方面，海桓科技正加快构建国际体系，打造“智能船体营运修理装备第一品牌”。依托领先的专业技术与良好的产品稳定性，公司客户囊括海内外众多海运巨头企业，已服务希腊船王和国际航运巨头，如 MAERSK （马士基）、 MSC （地中海航运）等，国内主流国央企修船公司，如中远海运、中船系等，以及国内最大民营工程公司。同时，公司出海成果斐然——一年多国落地、多地复购，已顺利出口欧洲、中东、东南亚等地区，业务范围已覆盖希腊、马来西亚、印尼、荷兰、澳洲、阿联酋、巴西、保加利亚、俄罗斯、丹麦、德国、意大利等国家和地区。除船舶行业外，海桓科技正积极推进技术平台跨行业延展，产品将逐步拓展至港航、石油、化工、路政、工业及航空航天等非船领域，构建跨行业、多场景的智能机器人产品矩阵。作为国家高新技术企业、国家级科技型中小企业、国家知识产权优势企业，海桓已累计获得多项自主知识产权与发明专利，并积极参与制定多项行业团体标准，技术实力已获得来自行业协会、科研院所及中国海军的多方权威认可，为后续产业拓展与国际化征途提供了坚实支撑。

投资人观点：

国泰君安创新投资表示： 全球商船保有量规模庞大，受定期坞检的政策要求影响，商船定期除锈、喷漆、检修为刚需，而修船厂船坞数量有限，新建船坞审批周期久，订单排期紧张，供需失衡下修船效率极其重要。海桓科技车载式除锈机器人在作业效率、经济型、稳定性等多方面均具有显著优势，同时横向拓展喷漆机器人，轴检机器人，纵向拓展核心零部件，成熟产品已稳定向国内外大客户供货，并积极拓展新客户和海外市场。我们相信，海桓科技有望成为船舶涂装领域机器人领军企业，国君创新投也将成为其长期合作伙伴，为其持续赋能。