12月2日, 南京睿维视科技有限公司(以下简称“睿维视”)宣布完成数千万元B轮融资 。本轮融资由兰璞资本领投,资金将主要用于深化“平行矢量无重影技术”(以下简称“PV技术”)研发、扩大实验室及产线规模,并加速抬头显示系统(HUD)在多个场景的规模化应用。
资料显示,
睿维视成立于2021年,
是一家 AR显示技术研发应用商 ,
主要业务聚焦于
车载抬头显示(HUD)系统。
HUD是智能座舱的重要组成部分,这项技术能将时速、限速、导航等行车信息的虚拟影像通过挡风玻璃,投射到驾驶员视线前方。
对高成本“楔形膜”的依赖,是HUD行业长期面临的一个核心痛点。在传统方案中,为了在汽车前挡风玻璃上实现清晰无重影的投影,往往需要在玻璃上粘贴定制化的“楔形膜”,这显著增加了HUD的成本和应用门槛。而睿维视的PV技术,实现了 在普通挡风玻璃上的高质量无重影投影 ,从而摆脱行业对高成本“楔形膜”的依赖。
睿维视的核心技术源于创始人邓远博在剑桥大学的研发成果。2012年,毕业于浙江大学光电专业的邓远博,前往剑桥大学先进光电子中心攻读硕士、博士及博士后,从事全息、AR、3D显示方向的研究。
彼时,邓远博所在的项目组正在乘用车和轨道交通领域积极开展AR-HUD探索,并且与捷豹路虎和中国中车达成合作。
凭借多年光学工程研发经验和实操锻炼,
2018年,
邓远博团队首次提出并实现了
基于普通挡风玻璃的
“无重影投射”技术 ,
获得了两项国际PCT专利。
2021年,邓远博带领核心团队与成熟的技术专利回国,将公司落户于南京江北新区剑桥大学南京科技创新中心。目前,公司已在英国剑桥、中国南京和上海设立研发中心,并在河北邢台建成了高自动化产线。
基于这一核心技术突破,睿维视首次在业内系统性提出了 “HUD for All” 的主张。邓远博在近期接受媒体采访时表示,
该技术的核心商业价值在于 提升HUD的普适性,降低对定制化风挡玻璃的依赖 ,无论是成本降低还是开发过程优化,都能为客户创造显著价值。这使得HUD技术有望从高端车型配置,走向更广阔的乘用车、商用车乃至轨道交通等多类车型。
睿维视的技术突破正逢中国HUD市场进入快速增长期。高工智能汽车研究院监测数据显示,今年1-9月,中国市场在售乘用车标配HUD车型达到375款,同比上年增加 21.75% ;其中,AR HUD车型数量同比增长更是高达 45.78% 。根据CINNO Research11月10日报告数据,随着自主品牌及造车新势力在搭载 HUD(抬头显示)方面的持续发力,预计 2025 年中国乘用车市场 HUD 渗透率约17%。
在市场拓展方面,睿维视已获得多家车企的无楔形膜HUD量产定点,预计将于2026年实现量产。此外,公司已与HUD行业全球市场份额排名第一的日本精机达成战略合作,共同推进PV技术的应用与国内外市场开拓。公司 近几年营收年增长率保持在30%-40%的区间 ,并有望在2026年底前实现自负盈亏。
据报道,
面对国内HUD市场存在的价格竞争,
邓远博强调睿维视
不参与同质化产品的“内卷”,
公司的策略是 坚持通过
技术创新创造差异化价值 。
领投方兰璞资本认为,睿维视团队凭借其源自剑桥的深厚光学积累和原创的PV技术,精准解决了行业在成本与体验普及化方面的核心痛点。
素材来源
36氪《剑桥博士推动“HUD for All”,摆脱高成本楔形膜依赖》