剑桥博士领衔！南京这家AR企业完成数千万元B轮融资

资料显示，

睿维视成立于2021年，

是一家 AR显示技术研发应用商 ，

主要业务聚焦于

车载抬头显示（HUD）系统。

HUD是智能座舱的重要组成部分，这项技术能将时速、限速、导航等行车信息的虚拟影像通过挡风玻璃，投射到驾驶员视线前方。

对高成本“楔形膜”的依赖，是HUD行业长期面临的一个核心痛点。在传统方案中，为了在汽车前挡风玻璃上实现清晰无重影的投影，往往需要在玻璃上粘贴定制化的“楔形膜”，这显著增加了HUD的成本和应用门槛。而睿维视的PV技术，实现了 在普通挡风玻璃上的高质量无重影投影 ，从而摆脱行业对高成本“楔形膜”的依赖。

睿维视的核心技术源于创始人邓远博在剑桥大学的研发成果。2012年，毕业于浙江大学光电专业的邓远博，前往剑桥大学先进光电子中心攻读硕士、博士及博士后，从事全息、AR、3D显示方向的研究。

彼时，邓远博所在的项目组正在乘用车和轨道交通领域积极开展AR-HUD探索，并且与捷豹路虎和中国中车达成合作。

凭借多年光学工程研发经验和实操锻炼，

2018年，

邓远博团队首次提出并实现了

基于普通挡风玻璃的

“无重影投射”技术 ，

获得了两项国际PCT专利。

2021年，邓远博带领核心团队与成熟的技术专利回国，将公司落户于南京江北新区剑桥大学南京科技创新中心。目前，公司已在英国剑桥、中国南京和上海设立研发中心，并在河北邢台建成了高自动化产线。

基于这一核心技术突破，睿维视首次在业内系统性提出了 “HUD for All” 的主张。邓远博在近期接受媒体采访时表示，

睿维视的技术突破正逢中国HUD市场进入快速增长期。高工智能汽车研究院监测数据显示，今年1-9月，中国市场在售乘用车标配HUD车型达到375款，同比上年增加 21.75% ;其中，AR HUD车型数量同比增长更是高达 45.78% 。根据CINNO Research11月10日报告数据，随着自主品牌及造车新势力在搭载 HUD（抬头显示）方面的持续发力，预计 2025 年中国乘用车市场 HUD 渗透率约17%。

在市场拓展方面，睿维视已获得多家车企的无楔形膜HUD量产定点，预计将于2026年实现量产。此外，公司已与HUD行业全球市场份额排名第一的日本精机达成战略合作，共同推进PV技术的应用与国内外市场开拓。公司 近几年营收年增长率保持在30%-40%的区间 ，并有望在2026年底前实现自负盈亏。

领投方兰璞资本认为，睿维视团队凭借其源自剑桥的深厚光学积累和原创的PV技术，精准解决了行业在成本与体验普及化方面的核心痛点。

素材来源

36氪《剑桥博士推动“HUD for All”，摆脱高成本楔形膜依赖》

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