11.77亿！合肥一家公司刚完成Pre-IPO轮融资

一辆重卡售价最高70万，累计交付6400辆，在新能源重卡全球销量榜中挺进前十，这家合肥企业成立仅五年半就走到Pre-IPO关口，背后是百度与物流巨头的加持。

科小皖报道， 1月27日，总部位于合肥肥西县的深向科技股份有限公司宣布完成高达11.77亿元的Pre-IPO轮融资，由普华资本领投，欣旺达、联想创投、大湾区基金等十余家知名机构跟投。

01 物流老兵二次创业，瞄准千亿级痛点

深向科技的创立，源于创始人万钧在商用车领域近三十年的深刻洞察。

这位中国人民大学毕业生，自1994年便进入行业，曾历任中联重科副总裁，更在2012年创立了商用车服务领域的龙头企业——狮桥集团。常年身处一线，让他对重卡行业“人工贵、油费贵”的痛点有切肤之感。

2020年，看到新能源汽车与自动驾驶技术的交汇点，万钧联手百度及狮桥集团，共同创立了深向科技，目标直指“用自动驾驶新能源重卡重塑物流成本结构”。

02 拒绝“油改电”，定义新一代智能重卡

深向科技从成立之初就选择了技术难度更高、但体验更优的 “正向研发” 路线。

其首款产品“深向星辰”于2021年发布，是国内首款正向定义的纯电重卡，提供充电、换电、氢能三种补能方案，满载续航最高可达660公里，并搭载L2+级“天玑随行”智能驾驶系统。

2025年，升级版“深向星途”发布，三电与智驾系统全面革新，宣称其全生命周期成本比传统燃油车低18.7%。

市场给予了积极反馈。截至2025年上半年，公司已累计交付6400台重卡，产品单价在47万至70万元之间。凭借这一成绩，深向科技在2024年跻身全球新能源重卡销量前十，并成为“正向定义”细分市场的全球销量冠军。

03 豪华资本阵容押注，上市前夕的最后一搏

此次11.77亿元的Pre-IPO轮融资，阵容堪称豪华。除领投方普华资本外，产业资本欣旺达（动力电池）、联想创投，以及多地国有资本和知名财务基金共同现身。

这并非深向科技首次获得巨额融资。自成立以来，其多数轮次融资金额均达“亿元级”，持续获得资本市场青睐。

更重要的是，公司已于2025年11月正式向港交所递交上市申请。此次Pre-IPO融资，可视为上市前最关键的一次“弹药补充”与估值夯实。

04 营收狂飙与亏损收窄，上市后如何讲好盈利故事？

根据招股书，深向科技呈现出典型的 “高增长、高投入” 的科技企业财务特征：

营收高速增长： 2023年至2025年上半年，营收从4.26亿元猛增至15.06亿元（半年），增长势头强劲。

亏损持续存在但收窄： 同期净亏损分别为5.87亿、7.32亿和3.71亿元。尽管尚未盈利，但2025年上半年的亏损额已显收窄趋势。

对于重资产、长周期的高端制造业而言，前期战略性亏损是开拓市场的常态。资本押注的，是其销量规模化后带来的成本下降、毛利率提升及盈利拐点。

科小皖智库观点：

深向科技的崛起，是安徽在新能源汽车产业积累的产业链优势、技术人才池与资本敏锐度共同作用的结果。

1. 产业土壤深厚： 安徽坐拥比亚迪、蔚来、大众（安徽）等整车龙头，以及国轩高科等核心三电企业，形成了国内最完整的新能源汽车产业集群之一。这为深向科技提供了便捷、高效的供应链支持。

2. 聚焦硬科技赛道： 从自动驾驶算法到三电系统，深向科技的竞争本质是硬科技集成创新。安徽将新能源汽车作为首位产业，在政策、人才上形成的集聚效应，为这类技术密集型企业提供了成长沃土。

3. 资本敢于下注： 此次融资阵容豪华，显示外部资本对安徽硬科技创业生态的高度认可。在新能源乘用车格局初定后，资本正在智能商用车这一潜力巨大的赛道寻找下一个巨头。

科小皖认为， 深向科技的Pre-IPO融资，不仅是单一企业的里程碑，更是安徽硬科技产业纵深发展、资本市场深度参与的一个标志性事件。它验证了在新能源汽车大赛道中，基于深刻产业认知进行 “赛道重构” 的创新模式具有强大生命力。其港股上市之路如能走通，将为安徽乃至全国更多技术驱动的重科技企业开辟新的资本通道。这家从合肥出发的公司，能否真正开启全球重卡的“新深向”，资本市场即将给出答案。