2025-07-10
盟识科技（苏州）有限公司是一家专注于L4级自动驾驶应用系统解决方案的技术与服务提供商，成立于2020年12月7日，注册资金1443.0229万元人民币。公司总部位于江苏省苏州市相城区，是新能源与智能网联汽车产业链中的重要创新企业。
作为国内自动驾驶领域的先行者，盟识科技的核心竞争力在于其”限定场景+全栈技术+商业落地”的独特商业模式。公司主要面向”短途、高频、有限封闭”的生产型物流场景，如露天矿区、港口码头和专业场区等。这些场景具有环境可控、路线固定、运营效率要求高等特点，非常适合自动驾驶技术的商业化落地。
盟识科技自主研发了完整的自动驾驶技术体系，包括：
环境感知系统：采用多传感器融合技术，实现360度无死角环境感知
高精度定位系统：结合GNSS、IMU和激光雷达，实现厘米级定位精度
决策控制系统：基于深度学习的路径规划和决策算法
车辆域控制器：实现整车电子电气架构的集中控制
云端服务平台：提供车队管理、远程监控和数据分析功能
公司已与山东重工集团、潍柴集团等行业龙头企业建立战略合作，产品覆盖宽体自卸车、公路自卸车、牵引车等多种商用车型。特别值得一提的是，盟识科技是国内首家实现矿山运输全流程无人化运营的科技公司，其解决方案已在国内多个大型矿区成功落地。
盟识科技的产品体系可分为硬件、软件和服务三大类：
自动驾驶域控制器：采用车规级芯片，支持多路传感器接入和实时计算
线控底盘系统：实现转向、制动、驱动的线控化改造
智能车载终端：集成V2X通信、高精定位和数据采集功能
纯电动矿卡：与徐工矿机合作开发的无人驾驶宽体自卸车
VMS车辆管理系统：实现车队调度、路径规划和任务分配
云端监控平台：提供远程监控、故障诊断和数据分析功能
仿真测试系统：支持算法验证和场景测试
生产调度系统：与矿山MES系统对接，实现生产流程数字化
运输运营服务：按吨公里计费的无人运输服务
系统维护服务：7×24小时技术支持
数据服务：提供运营数据分析和优化建议
公司产品已在多个标杆项目中得到验证：
铜陵矿区项目：国内首个实现挖、装、运全流程无人化的砂石骨料矿山项目
山东港项目：全球首个零碳干散货码头无人运输项目
新疆若羌项目：国内L4级自动驾驶最长运距（30公里）的无人运输项目
盟识科技采用较为复杂的股权结构，既有自然人股东，也有机构投资者。截至最新数据，公司共有14名股东，主要股东包括：
邱长伍（持股45.74%）：公司创始人和实际控制人，认缴出资660万元
上海盟识企业管理咨询合伙企业（持股13.86%）：员工持股平台，认缴出资200万元
苏州巍盟企业管理咨询合伙企业（持股11.14%）：高管持股平台，认缴出资160.8万元
顾嘉俊（持股8.32%）：联合创始人兼CTO，认缴出资120万元
机构投资者：
力鼎资本系（合计持股约12.6%）
湖州德辰投资（持股4.85%）
博雷顿科技（持股1.62%）
银河系创投（持股1.3%）
值得注意的是，公司股东中包含了多家产业资本，如博雷顿（新能源工程机械企业）和潍柴系资本，这些战略投资者不仅提供资金支持，还能带来产业资源和业务协同。
盟识科技的核心团队具有”学术+产业”的复合背景：
创始人团队：
邱长伍（CEO）：上海交大机器人研究所背景，18年机器人技术研发经验
顾嘉俊（CTO）：前宝马无人驾驶专家、GE中国智慧工厂技术负责人
张彪（系统部部长）：前上汽大众测试专家，专注感知算法开发
技术团队：
技术人员占比高达85%，核心团队硕士及以上学历占比80%
多位成员拥有宝马、GE、振华重工、大众等知名企业工作经历
关键岗位负责人：
富永斌（工程中心）：20年矿山与钢铁行业经验
王先生（运营平台）：8年系统集成开发经验
童先生（定位技术）：8年移动机器人开发经验
顾问团队：
杨林教授：国家863计划专家，汽车电子工程学科带头人
多位来自高校和科研院所的专家顾问
这种多元化的团队构成，既保证了技术创新能力，又确保了产品的工程化和商业化落地。
盟识科技的发展历程可分为三个阶段：
2018年：公司前身成立，开始自动驾驶技术研发
2019年：完成首台自动驾驶原型车开发
2020年12月：盟识科技（苏州）有限公司正式注册成立
2021年：
完成Pre-A轮融资（数千万人民币）
铜陵矿区项目落地，实现首个矿山无人运输运营
2022年：
完成A轮融资（数千万人民币）
山东港无人码头项目启动
新疆若羌锂矿项目签约（5年运力整包）
2023年：
与中建材合作项目进入规模化应用
广西首个无人矿卡项目落地
2024年计划：
启动A+轮融资（目标4000-5000万元）
建设1000平米研发中心和1000平米展示中心
力争实现盈利
公司发展呈现出”技术突破→场景验证→商业复制”的清晰路径，目前在手订单已超过8亿元，展现出良好的发展势头。
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