2026-02-25
格陆博科技有限公司成立于2016年，总部位于江苏省南通市崇川区，是一家专注于智能驾驶线控底盘核心技术研发的高新技术企业。公司注册资本13327.9395万人民币，实缴资本8570.51424万人民币，已获得”专精特新企业”、“专精特新小巨人企业”等多项资质认证。
作为中国智能驾驶线控底盘领域的领先企业，格陆博科技深耕智能底盘域控制器和智慧执行器技术，聚焦纵向控制的线控制动、横向控制的线控转向以及垂向控制的线控悬架三大核心技术方向。公司拥有从L0到L5级别的全栈线控及多重冗余产品体系，是国内唯一涵盖EPB、ESC、Two-box、One-box、电磁阀、底盘域控CDM、EMB等完整产品线的企业。
公司核心竞争力体现在三个方面：
技术优势：拥有70+项国内外专利，200+项在申请专利，线控制动产品具有完全自主知识产权，核心部件均实现自研自产。
量产能力：已实现线控底盘产品规模化量产，累计出货200+万套，合作车企100+家，量产车型150+款。
团队实力：核心团队来自博世、大陆、TRW等国际一流汽车零部件企业，平均拥有超过20年的研发及产业化经验。
公司主要客户包括奇瑞、吉利、赛力斯等知名整车企业，在南通建有53亩生产及试验基地，配备世界先进的电子总成组装测试线和无尘自动化流水线，年产能达100万件（套）以上。2025年公司完成D轮1.5亿人民币融资，当前估值达25亿人民币。
格陆博科技的产品线覆盖智能驾驶线控底盘全领域，主要包括三大类核心产品：
集成制动控制系统(GIBC)：采用One-box方案，集成ABS、ESC、EPB等功能，响应时间<150ms，支持L3-L5级自动驾驶，已应用于多款新能源车型。
电子稳定控制系统(ESC)：自主研发的线性电磁阀和控制算法，集成EPB和胎压监测功能，可实现RBC能量回收。
电控机械制动系统(EMB)：完全取消液压管路，通过电子信号直接控制制动器，支持智能驾驶高阶需求。
iCDS系列：集成制动、转向、悬架等多系统控制，支持OTA升级，算力达100TOPS，满足ASIL-D功能安全要求。
GASC电子助力转向系统：转向力矩控制精度±0.5Nm，支持线控转向(SBW)功能。
EPB电子驻车系统：驻车力可达4000N，工作温度范围-40℃~85℃。
ABS防抱死系统：制动压力调节频率达20Hz，支持干湿路面自适应控制。
产品技术参数均达到国际Tier1水平，其中GIBC系统相比传统制动系统减重30%，体积减小40%，成本降低20%，已实现进口替代。
| 序号 | 股东名称 | 持股比例 | 认缴出资额(万元) | 首次持股日期 | 关联机构 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘兆勇 | 19.9478% | 2658.6298 | 2016-11-07 | - |
| 2 | 南通格源科技合伙企业(有限合伙) | 10.9544% | 1460 | - | - |
| 3 | 苏州方广二期创业投资合伙企业 | 7.2157% | 961.7064 | 2018-04-20 | 方广资本 |
| 4 | 成都软银天投创业投资中心 | 4.3563% | 580.6079 | 2018-04-17 | 软银中国资本 |
| 5 | 南通陆源咨询管理合伙企业 | 4.0516% | 540 | 2023-10-08 | - |
| 6 | 深圳市达晨创通股权投资企业 | 3.4649% | 461.8056 | 2018-11-01 | 达晨财智 |
| 7 | 淄博励时创盈股权投资合伙企业 | 3.3801% | 450.4936 | 2023-06-05 | 国投创盈 |
| 8 | 湖州企兴投资管理合伙企业 | 3.3618% | 448.0613 | 2022-08-26 | 浙股坤鑫投资 |
| 9 | 东莞市三正投资有限公司 | 2.97% | 395.8333 | 2019-09-03 | 三正集团 |
| 10 | 青岛新鼎啃哥玖陆股权投资合伙企业 | 2.97% | 395.8333 | 2022-02-11 | 新鼎资本 |
（注：完整股东列表包含42位股东，此处展示前10位主要股东）
格陆博科技股权结构呈现”创始人+员工持股平台+专业投资机构”的多元化特征：
创始人控股：刘兆勇作为创始人直接持股19.95%，通过南通格源科技间接控制7.42%，合计控制27.37%，保持对公司的主导权。
机构投资者阵容强大：包括软银中国(4.36%)、方广资本(7.22%)、达晨创投(3.46%)、百度风投(2.34%)等知名机构，形成战略协同效应。
员工激励平台：南通陆源咨询(4.05%)为员工持股平台，绑定核心团队利益。
股权分散适度：前五大股东合计持股46.53%，既避免一股独大，又保持决策效率。
股东产业背景覆盖汽车产业链上下游，如三正集团(汽车零部件)、软银中国(智能科技)、百度风投(自动驾驶)等，为公司提供产业资源支持。2022-2025年新增股东主要为财务投资者，反映资本市场对公司发展前景的认可。
格陆博科技核心团队具备”技术+产业+资本”的复合背景：
刘兆勇 董事长
同济大学车辆工程博士，清华大学五道口金融EMBA
曾任东风科技技术中心副主任、伯特利副总经理
获中国汽车工业科技进步二等奖、省技术领军人才
拥有20年汽车电子研发及产业化经验
程俊 资深副总经理
负责生产与供应链管理
原博世制动系统生产总监，15年汽车零部件制造经验
熊文英 技术总监
华南理工大学硕士
原博世ESP系统专家，14年制动系统研发经验
主导开发国内首款低成本电磁阀
董作民 研发总监
武汉科技大学硕士
曾任大陆集团底盘与安全事业部管理层
20年ABS/ESC/ADAS开发经验
核心成员来自博世、大陆、TRW等国际Tier1企业
专业领域覆盖车辆动力学算法、电磁阀设计、车规级电子电路等
平均从业年限15年以上，累计申请专利270+项
与同济大学、东南大学建立产学研合作
聘请多位德国汽车电子专家作为技术顾问
团队组合体现”学术背景+产业经验+资本运作”的黄金三角结构，确保公司在技术创新、量产落地和融资发展三个维度保持竞争力。
格陆博科技的发展历程可分为三个阶段：
2016.11：公司成立，注册资本500万元
2017：首款EPB电子驻车系统量产
2018.04：获软银中国、方广资本4000万元A轮融资
2018.07：南通生产基地投产，年产能20万套
2019：ABS系统量产，获”江苏省潜在独角兽企业”
2020：ESC系统通过车规认证
2021.10：完成2亿元B++轮融资，估值达15亿元
2021：GIBC集成制动系统研发成功
2022.03：获百度风投等2亿元B轮融资
2023：线控底盘产品进入奇瑞、吉利供应链
2024：D轮融资1.5亿元，估值25亿元
2025：启动EMB系统量产，布局L4级自动驾驶
2026：规划建设第二生产基地，产能提升至200万套/年
关键里程碑：
2019/2020连续获评江苏省潜在独角兽企业
2022年入选”汽车智能驾驶企业TOP25”
累计出货量突破200万套（截至2025年）
合作车企达100+家，配套车型150+款
公司保持每2-3年完成一轮融资的节奏，资金主要用于技术研发和产能扩张，产品线从单一EPB扩展到全栈线控底盘解决方案，实现从初创企业到行业领先者的跨越。
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