1 公司概况

1.1 公司介绍

焕新汽车科技（南通）有限公司成立于2021年1月27日，是一家专注于汽车核心零部件再制造与再利用的高新技术企业。公司注册地位于江苏省南通市通州区高新技术产业开发区，注册资本1000万元人民币。作为汽车后市场领域的创新型企业，焕新汽车科技通过技术创新和商业模式创新，致力于推动汽车零部件再制造行业的可持续发展。

公司的核心业务围绕汽车高技术门槛、高附加值的关键零部件开展，主要包括涡轮增压器、电子转向机等核心部件的再制造。与传统维修或翻新不同，再制造是指将废旧汽车零部件通过专业化修复工艺恢复到与新品相同质量和性能的过程。这一过程不仅能够延长零部件生命周期，还能显著降低用户使用成本，同时为环境保护做出贡献。

焕新汽车科技的核心竞争力主要体现在三个方面：首先，公司建立了完整的零部件回收物流体系，与中国最大的保险公司损余物资回收商建立了股权合作，实现月回收单17.8万笔；其次，公司拥有十余项发明专利，包括先进的表面处理技术、内部探伤算法、控制器检测和修复技术等；最后，公司自主研发了再制造零部件检测设备，并搭建了专业的销售平台，形成了”回收-再制造-检测-销售”的闭环商业模式。

公司主要客户群体包括各大保险公司、延保公司和各地汽配市场。凭借过硬的产品质量和完善的服务体系，公司的再制造产品在市场上赢得了极好口碑，目前返修率为零。作为高新技术企业，焕新汽车科技还积极参与行业标准制定和技术创新，为推动中国汽车零部件再制造行业的规范化发展贡献力量。

1.2 公司产品

焕新汽车科技的核心产品线主要包括以下几类：

1. 再制造汽车零部件：这是公司的主营产品，目前主要集中在涡轮增压器和电子转向机两大品类。涡轮增压器作为发动机关键部件，其再制造过程包括壳体修复、叶轮动平衡校正、轴承更换等复杂工艺；电子转向机则涉及机械部件修复和电子控制单元(ECU)的检测与重置。所有再制造产品均执行严格的品质标准，性能指标达到或超过原厂新品水平。

2. 再制造配件销售：公司建立了专业的销售平台，为下游维修企业提供一站式配件采购服务。平台不仅销售自主再制造产品，还整合了行业优质资源，形成完整的产品矩阵。平台采用B2B模式，目前已覆盖全国多个省市的汽配市场。

3. 旧件回收与处理服务：公司构建了专业的逆向物流体系，提供从旧件评估、回收到初步处理的全程服务。通过与保险公司、4S店等渠道合作，建立了稳定的旧件来源。回收的旧件经过专业评估后，符合条件的进入再制造流程，其余则进行环保处理。

4. 再制造零部件检测设备：基于自主知识产权技术，公司开发了多款专用检测设备，如涡轮增压器动平衡测试仪、电子转向机ECU诊断仪等。这些设备不仅用于内部质量控制，也面向行业销售，帮助提升整个再制造行业的技术水平。

5. 技术服务平台：公司为下游维修企业提供技术支持服务，包括技术培训、故障诊断、维修方案设计等。平台整合了公司积累的大量再制造零部件数据库，可为维修作业提供数据支持。

值得一提的是，公司在2024年12月申请了”基于三维扫描与建模的发动机拆解设备”专利(公开号CN 119832150 A)，这项创新技术通过三维建模和拆解模拟，显著提高了发动机拆解效率和精度，为公司的产品线扩展提供了技术储备。

1.3 公司股东

根据工商登记信息，焕新汽车科技（南通）有限公司的股东构成如下表所示：

从股权结构分析，公司呈现出创始人控股、产业资本与财务投资者相结合的特点。创始人王琦玮直接持股34.9976%，并通过其他渠道间接持股，合计控制约68.586%的股权，确保了公司决策的稳定性和战略连续性。瑞纽科技（上海）有限公司作为第二大股东，持股35%，可能为公司带来产业资源和技术支持。2023年引入的两家创投机构——南通莫比乌斯和南通威艾恩，合计持股24.12%，表明公司在发展过程中获得了专业投资机构的认可。浙江维日托作为产业合作伙伴持股5.8824%，可能与公司在自动化设备领域有业务协同。

值得注意的是，所有股东的认缴出资日期均为2031年1月21日，这一长期出资安排为公司提供了稳定的资本结构，有利于中长期发展。实缴方面，目前仅创始人王琦玮完成了349.9765万元的实缴出资，其他股东暂未实缴，这种安排既保证了公司初期运营资金需求，又为未来发展预留了融资空间。

1.4 团队成员

焕新汽车科技的核心团队由汽车行业资深专家、高校科研人员和互联网技术人才组成，具备跨领域的综合能力：

1. 王琦玮 工学博士 - 公司创始人及执行董事：同济大学汽车学院博士，专注于动力总成系统开发及匹配研究。拥有十余年汽车核心部件研发经验，曾任汽车OEM供应企业创始人，熟悉产品开发、工艺、匹配、验证全流程，以及供应链管理和业务拓展。作为公司灵魂人物，负责总体战略和运营管理。

2. 万玉 工学博士 - 技术研发负责人：同济大学汽车学院博士，上海理工大学副教授，新能源汽车零部件开发设计专家。主要负责汽车再制造零部件的失效模式分析、再制造工艺开发、零部件性能测试及质量把控。其学术背景为公司的技术创新提供了坚实支撑。

3. 余经理 工学博士 - 生产工艺开发负责人：曾任博世公司资深执行器、传感器研发专家，熟悉车用传感器、执行器的研发与制造。负责公司再制造工艺的研发与优化，将先进制造技术应用于再制造领域。

4. 钱经理 工学硕士 - 市场业务负责人：同济大学汽车学院硕士，曾任大众汽车后市场业务负责人。凭借丰富的行业经验，负责公司市场战略制定和业务拓展，建立了与保险公司、汽配市场的合作关系。

5. 胡经理 工学硕士 - 信息技术负责人：负责公司数据库搭建及销售平台建设，将互联网技术应用于再制造产业，实现了业务流程的数字化管理。

6. 张经理 EMBA - 线下运营负责人：博世公司售后业务资深专家，负责公司线下门店运营和服务网络建设。

7. 沈凯 工学博士 - 公司监事：拥有丰富的汽车行业背景，曾在多家知名汽车企业担任高级技术和管理职位，为公司提供专业指导和监督。

团队结构显示，焕新汽车科技实现了”产、学、研”的有机结合。核心成员既有深厚的学术背景，又有丰富的产业经验，这种组合有利于将前沿技术转化为实际生产力。公司特别注重再制造技术研发与市场需求的结合，通过引入互联网人才，实现了传统制造业的数字化转型。团队成员在汽车零部件研发、制造、检测、销售等环节各有所长，形成了完整的专业能力覆盖。

1.5 公司发展历程

焕新汽车科技的发展历程可以分为以下几个关键阶段：

2021年 - 创立与技术积累期

• 1月27日：公司正式成立，注册资本1000万元，落户南通高新技术产业开发区

• 初期专注于涡轮增压器、电子转向机等核心零部件的再制造技术研发

• 建立初步的旧件回收渠道和再制造工艺流程

• 10月：参加第十届中国创新创业大赛，在节能环保初创组中获得优秀企业奖

2022年 - 业务拓展期

• 完善再制造零部件数据库建设

• 自主研发多款检测设备，建立严格的质量控制体系

• 与多家保险公司建立合作关系，稳定旧件来源

• 销售平台上线，开始规模化市场推广

2023年 - 资本助力发展期

• 6月：引入南通莫比乌斯和南通威艾恩两家创投机构，获得资金和资源支持

• 扩大再生产规模，提升月处理能力

• 产品线从涡轮增压器、电子转向机向更多品类扩展

• 建立覆盖全国主要区域的销售网络

2024年 - 技术创新期

• 12月：申请”基于三维扫描与建模的发动机拆解设备”专利，技术领域扩展到发动机再制造

• 再制造工艺持续优化，产品质量达到行业领先水平

• 与多家整车厂和零部件供应商建立技术合作关系

• 参与制定行业标准，推动再制造行业规范化发展

2025年及未来 - 战略发展期

• 计划进一步扩大产能，提升市场份额

• 持续投入研发，保持在再制造技术领域的领先地位

• 探索国际市场机会，推动中国再制造标准走出去

• 向新能源汽车零部件再制造领域拓展

公司发展过程中有几个关键转折点：创业初期获得创新创业大赛认可，验证了商业模式的可行性；2023年引入专业投资机构，为快速发展提供了资金保障；2024年发动机拆解专利的申请，标志着技术能力上升到新高度。作为一家年轻的企业，焕新汽车科技在短短四年内完成了从技术研发到市场推广的完整闭环，展现出强劲的发展势头。未来，随着中国汽车保有量持续增长和环保要求不断提高，公司有望在汽车零部件再制造这一蓝海市场中获得更大发展。

2. 行业前景分析

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3. 公司实力分析

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4. 公司风险分析

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6. 附件

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