2025-12-08

江苏零一汽车科技有限公司(简称”零一汽车”)成立于2022年6月,是一家专注于智能新能源重卡研发与制造的高新技术企业。公司总部位于江苏省苏州市太仓市沙溪镇,注册资本2157.128万元人民币,实缴资本1587.1775万元人民币。作为新能源重卡领域的新锐造车势力,零一汽车定位为”自动驾驶新能源重卡造车新势力”,致力于通过核心系统自研和全新正向设计智能新能源商用车平台,推动新能源商用车进入重卡主流市场。
公司的核心竞争力主要体现在三个方面:首先,在技术研发方面,零一汽车坚持全栈自研路线,在核心动力总成、集成式热管理、自动驾驶技术等关键领域拥有自主知识产权;其次,在产品设计方面,公司采用正向研发模式,针对中短途运输场景进行专项优化;最后,在团队构成方面,核心成员均来自国内外顶级商用车企业和自动驾驶公司,具备丰富的行业经验和成功创业背景。
零一汽车已完成A轮融资,累计融资额超过6亿元人民币。公司首批产品”惊蛰”和”小满”两款纯电重卡已于2023年第四季度通过工信部备案,并实现小批量交付。根据规划,公司将在未来3年内夯实技术底座,5年内实现产品全球领先,2030年达到年销售8万台的目标。
零一汽车目前主要产品线包括两款纯电动重卡车型:
产品定位:面向中短途运输场景的主力车型
核心技术:
采用四合一集成电驱桥(电机+变速箱+车桥+取力器)
整桥系统效率达92%以上
搭载扁线电机和高压平台SiC控制器
性能参数:
49吨标载电耗仅1.276度/公里
运输成本较柴油车降低50%
续航里程最高超过500km
市场表现:已获得太仓港1000辆意向订单,订单金额达6亿元
产品定位:与惊蛰系列形成互补的中短途运输车型
核心技术:
采用分段式电驱桥设计
配备基于热泵技术的整车热管理系统
应用线控底盘技术
性能特点:
自重比同级产品轻500kg
通过性显著提升
能耗较传统车型降低12%
两款产品均具备以下共同技术优势:
动力系统:自研电驱桥比进口产品成本下降70%,轮边功率折损率低
热管理:行业首推5合1串联热泵式系统,全年节约能耗7.56%
智能化:标配自主L2级驾驶辅助功能
车身设计:采用侧挂式电池布局,降低重心并提高稳定性
| 序号 | 股东名称 | 持股比例 | 认缴出资额(万元) | 关联机构 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 黄泽铧 | 30.1327% | 650 | - |
| 2 | 扬州班纳瑞智卡投资合伙企业(有限合伙) | 17.7116% | 382.0624 | - |
| 3 | 嘉兴实诺创业投资合伙企业(有限合伙) | 11.5895% | 250 | 辰韬资本 |
| 4 | 武汉天善知行创业投资合伙企业(有限合伙) | 7.3913% | 159.4394 | 天善资本 |
| 5 | 扬州二进制智卡股权投资合伙企业(有限合伙) | 6.9537% | 150 | - |
| 6 | 太仓零一壹号投资合伙企业(有限合伙) | 2.6596% | 57.3704 | 太仓国发文鑫 |
| 7 | 嘉兴新宜常羲创业投资合伙企业(有限合伙) | 1.2455% | 26.868 | 新宜资本 |
| 8 | 扬州动邀智卡投资合伙企业(有限合伙) | 0.9398% | 20.2731 | - |
| 9 | 初速度(上海)汽车技术有限公司 | 0.6981% | 15.0597 | - |
| 10 | 宁波彗通创业投资合伙企业(有限合伙) | 0.6649% | 14.3426 | 辰韬资本 |
零一汽车的股权结构呈现以下特点:
实际控制人:创始人黄泽铧直接持股30.1327%,为公司最大单一股东和实际控制人。
机构投资者:多家知名投资机构参与投资,包括辰韬资本(合计持股12.2544%)、天善资本(7.3913%)、新宜资本(1.2455%)等,显示资本市场对公司前景的认可。
股权分散度:前五大股东合计持股73.7788%,股权相对集中但保留了一定流动性。
产业资本:太仓国发文鑫等地方产业基金参与投资,反映地方政府对公司发展的支持。
2025年完成的A轮融资引入了Momenta、兴杭创投等战略投资者,将进一步优化公司股东结构并带来产业资源协同。
零一汽车的核心团队由商用车、自动驾驶和智能制造领域的资深专家组成:
黄泽铧(创始人兼CEO)
教育背景:北京航空航天大学计算机本科,卡内基梅隆大学机器人学硕士
职业经历:图森未来工程合伙人及高级副总裁,主导全球首个自动驾驶IPO
专业成就:拥有20余项中美专利,1500+论文引用
张红松(联合创始人兼总裁)
教育背景:吉林大学车辆工程学士,武汉理工大学安全工程博士
职业经历:三一重卡总经理、北汽福田戴姆勒副总裁
行业地位:全国汽车标准委员会专用汽车分技术委员会委员
李文锐(智驾负责人)
曾任滴滴自动驾驶卡车编队产品及研发负责人
拥有10年自动驾驶及电子电气开发经验
李霞(整车研发负责人)
曾任江淮研究院副院长
15年+新能源整车开发经验
班兵(整车平台负责人)
曾任陕汽工程研究院新能源研究所负责人
完成25款车型开发
张文(智能制造负责人)
曾任福田戴姆勒总装厂厂长
近30年商用车生产制造经验
王新宇(融资及商务负责人)
曾任i云保首席战略官
拥有CFA及北美精算师资质
专业互补:覆盖技术研发、生产制造、资本运作全链条
行业积淀:核心成员平均从业经验超过15年
创新基因:团队拥有150+项专利技术
国际化视野:多位成员具有海外学习和工作背景
零一汽车的发展历程可分为三个阶段:
2022年6月:公司注册成立,总部设于上海
2022年10月:完成天使轮融资
2022年底:确定”正向研发智能新能源重卡”的技术路线
2023年3月:完成Pre-A轮融资(1.4亿元人民币)
2023年6月:总部迁至苏州太仓,建立研发中心
2023年Q4:首批产品通过工信部备案
2023年11月:实现首款车型SOP(标准作业程序)
2024年6月:完成近亿元融资,姑苏人才基金等投资
2024年:实现规模化交付
2025年5月:与特来电达成战略合作
2025年6月:入选”苏州优秀初创企业”
2025年7月:完成5亿元A轮融资
2025年8月:发布新能源智能重卡生产项目招标
公司计划在2026-2030年期间实现产品全球化布局和技术持续领先,最终达成年销8万台的目标。
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