2025-12-11

白鲸航线(北京)科技有限公司(曾用名:北京天行方舟航空科技有限公司)成立于2021年9月,是一家专注于大型无人货运飞机研发与制造的高新技术企业。公司总部位于北京市海淀区,注册资本1722.6107万元人民币,实缴资本533.3331万元人民币。作为中国低空经济与无人航空领域的创新企业,白鲸航线致力于打造国产自主可控的大型无人货运飞机,为航空货运市场提供高效、安全、环保的解决方案。
公司的核心竞争力体现在三个方面:首先,创始团队均来自空客、中国商飞、通用电气等国际知名航空企业,在民用航空适航体系、运营系统、生产制造等领域拥有丰富经验;其次,公司研发的W5000大型无人货运飞机是国内安全等级最高、业载最大的无人货运机型,技术指标处于行业领先地位;第三,公司已构建完整的研发生产体系,在北京、西安、上海设立研发中心,在常州建设总装制造基地。
白鲸航线的核心产品是W5000大型无人货运飞机,这是目前国内业载最大的无人货运机型,具有以下显著特点:
技术性能方面,W5000采用方形截面机身设计,有效容积大于65立方米,兼容标准货柜货板。最大起飞重量10.8吨,最大业载5吨,飞行距离可达2600公里。机身采用复合材料结构,相比传统金属结构可降低20%以上的维护费用。
运营效率方面,W5000吨公里成本比同级别有人驾驶货运飞机降低30-40%。采用自主驾驶和地面监控系统,一个机组可同时监控6-7架飞机,机组人员成本仅为有人飞机的1/10。该机型可在通用机场和民航机场起降,实现城市间”点对点”高效运输。
应用场景方面,W5000不仅适用于3C数码、药品、生鲜等常规货物运输,还可通过改装应用于灭火、增雨等特种任务。其模块化设计支持快速转换不同任务构型。
产品研发进展:2022年启动研制,2024年底完成总装下线,预计2025年实现首飞。该产品填补了国内大型无人货运飞机的市场空白,已获得多家物流企业的采购意向。
以下是白鲸航线(北京)科技有限公司的主要股东信息:
| 序号 | 股东名称 | 持股比例 | 股东类型 | 关联机构 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 胡震东 | 18.5068% | 自然人 | - |
| 2 | 苏怀忠 | 16.3241% | 自然人 | - |
| 3 | 康彦祥 | 8.7077% | 自然人 | - |
| 4 | 刘晓霞 | 5.8051% | 自然人 | - |
| 5 | 深圳市招商局创新投资基金中心 | 未披露 | 国有独资/私募基金 | 招商局创投 |
| 6 | 厦门德屹长盛创业投资合伙企业 | 未披露 | 私募基金 | 德屹资本 |
| 7 | 宏源汇富创业投资有限公司 | 未披露 | 国有控股 | 宏源汇富 |
| 8 | 常州新北区一期科创投资中心 | 未披露 | 私募基金 | 常高新创投 |
| 9 | 真成投资旗下基金 | 未披露 | 私募基金 | 真成投资 |
| 10 | 绵阳科融航股权投资合伙企业 | 未披露 | 国有控股/私募基金 | 中财融商 |
股权结构分析显示:公司创始人团队(胡震东、苏怀忠、康彦祥)合计持股约43.54%,保持对公司的实际控制权。机构投资者以专业投资机构为主,包括招商局创投、德屹资本、真成投资等知名机构,以及常州、绵阳等地国资背景基金。这种股权结构既保证了创始团队的战略决策权,又通过引入多元资本为研发生产提供资金支持。
白鲸航线的核心管理团队由航空领域资深专家组成:
胡震东(CEO):北京航空航天大学飞行器设计专业博士,研究员职称。曾任中国商飞北研中心科技部与系统工程部部长、强度专业总师,参与C939、CR929等国家民机项目。拥有14项飞机研制相关发明专利,负责公司战略发展及总体运营。
苏怀忠(CTO):北京航空航天大学航空宇航制造工程硕士,高级工程师。曾任中国商飞北研中心动力学研究部部长、空客北京工程中心项目强度主管,参与空客A350XWB项目。获中国航空学会科技进步一等奖等荣誉,拥有10项民机专利,主管产品研发。
康彦祥(COO):北京航空航天大学机械设计及理论硕士。曾任GE航空动力系统集成主管,负责LEAP-1C发动机集成项目。拥有民机相关PTC国际专利,主管供应链、质量与生产体系。
李竹新(CPO):首席制造官,负责生产制造和供应链管理,具体背景信息未公开。
团队优势:核心成员平均拥有15年以上航空产业经验,覆盖飞机设计、制造、适航认证全链条能力。多位成员参与过国际大型客机项目,对民用航空体系有深刻理解,这种复合型团队构成为公司技术创新提供了坚实基础。
白鲸航线的发展历程可分为三个阶段:
初创期(2021-2022年):
2021年9月:公司成立,创始团队来自空客、中国商飞等企业
2021年11月:设立上海分公司
2022年5月:设立西安分公司
2022年:启动W5000大型无人货运飞机研发
成长期(2023-2024年):
2023年:完成天使轮融资,资金用于W5000研制和试验台建设
2023年6月:引入北京天行众合科技合伙企业等机构投资者
2023年10月:获得常州新北区和嘉创投等投资
2024年1月:完成A轮1.2亿元融资,常高新集团领投
2024年:与航空工业计算所达成战略合作,开发航电系统
2024年底:W5000总装下线
扩张期(2025年至今):
2025年:完成A++轮融资,估值达12亿元
2025年:W5000预计首飞
2025年4月:成立常州航空技术公司
2025年7月:成立绵阳科技公司
与汉中市政府、昌黎县政府等达成产业合作
公司通过四年发展,完成了从技术研发到产业落地的完整布局,成为中国大型无人货运飞机领域的领先企业。
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