2025-12-10
地上铁绿色科技（深圳）股份有限公司（以下简称”地上铁”）成立于2015年，是全球领先的新能源物流车数智化运营服务商。公司以推动城市物流车全面电动化为使命，构建了覆盖新能源物流车全生命周期的运营服务体系。作为行业标杆企业，地上铁已发展成为国内规模最大的新能源物流车运营商，其业务网络覆盖全国200多个城市，服务超过8700家企业客户。
公司的核心竞争力主要体现在三个方面：首先，地上铁建立了行业领先的规模化运营能力，截至2025年，运营车队规模已超过18万台新能源物流车；其次，公司自主研发的智能车队管理SaaS平台实现了对车辆的实时监控与调度，大幅提升了运营效率；最后，地上铁构建了完整的产业生态链，通过”车辆租售+充储维保+梯次利用”的一体化服务模式，为客户提供全方位的解决方案。这种”全生命周期管理、全价值链连接、多轮次运营”的创新模式，使地上铁在新能源物流车运营领域确立了显著的竞争优势。
地上铁的产品服务体系围绕新能源物流车的全生命周期展开，主要包括以下核心业务板块：
公司提供包括小面、大面、轻卡、冷藏车等多种类型的新能源物流车租赁服务，满足快递、商超、生鲜等不同场景的配送需求。通过灵活的租赁方案，帮助客户实现从传统燃油车到新能源车的平稳过渡。截至2025年，地上铁已在全国建立超过2000个场站网点，为客户提供便捷的车辆获取渠道。
地上铁构建了完善的充电网络，在全国范围内布局充电设施，并与超过200万根充电桩实现互联互通。同时，公司建立了专业的车辆维护保养体系，确保运营车辆的安全性和可靠性。这种”车+桩+服务”的一体化解决方案，有效解决了新能源物流车运营中的充电和维保难题。
针对退役动力电池，地上铁开发了梯次利用解决方案，将电池应用于储能、梯次充电等领域，实现资源的循环利用。这项业务不仅创造了额外的经济价值，也体现了公司的可持续发展理念。2024年，公司通过梯次利用等绿色运营措施，实现单年二氧化碳减排29.5万吨。
地上铁自主研发的智能车队管理SaaS平台是其技术核心，该平台具备车辆实时监控、远程调度、订单管理、数据分析等功能，实现了全业务流程的数字化覆盖。平台可同时管理超过19万台车辆，大幅提升了运营效率和客户体验。
| 序号 | 股东名称 | 持股比例 | 认缴出资额(万元) | 首次持股日期 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ceni Ceningan Investment Pte. Ltd. | 16.7085% | 4793.7604 | 2021-12-17 |
| 2 | 金庐斯集团有限公司 | 11.547% | 3312.8919 | 2019-04-26 |
| 3 | 深圳市新创绿能投资有限公司 | 10.9789% | 3149.9062 | 2016-09-07 |
| 4 | Deca Decarbonization Partners I Holdings SARL | 7.726% | 2216.6203 | 2023-11-13 |
| 5 | 青岛绿色启行投资合伙企业（有限合伙） | 6.0635% | 1739.6444 | 2021-07-15 |
| 6 | AEP II HOLDINGS PTE. LTD. | 5.1907% | 1489.2427 | 2020-02-12 |
| 7 | Ingka Investments Ventures US B.V. | 5.1894% | 1488.87 | 2021-04-26 |
| 8 | 杭州创乾投资合伙企业（有限合伙） | 3.6005% | 1033.01 | 2018-01-12 |
| 9 | 深圳观岳创业投资中心（有限合伙） | 3.1197% | 895.0472 | 2017-03-13 |
| 10 | 上海中电投融和新能源投资管理中心（有限合伙） | 3.0402% | 872.2402 | 2017-10-12 |
（注：表格仅展示前十大股东，完整股东名单共31位）
地上铁的股权结构呈现多元化、国际化的特点。第一大股东Ceni Ceningan Investment Pte. Ltd.持股16.71%，是一家新加坡投资机构，反映了公司的国际化背景。国内股东中，金庐斯集团和新创绿能分别持股11.55%和10.98%，是重要的战略投资者。值得注意的是，2025年宁德时代通过旗下问鼎投资入股，持股1.71%，标志着产业链龙头对地上铁业务模式的认可。整体来看，公司股权相对分散，没有单一控股股东，这种结构有利于公司治理的规范化和决策的科学性。
从股东背景看，地上铁吸引了包括中金资本、国家电投、经纬创投、钟鼎资本等知名投资机构，以及英格卡集团（宜家母公司）等国际产业资本，体现了资本市场对公司发展前景的看好。这些股东不仅在资金上支持公司发展，也在产业资源、管理经验等方面为公司提供了重要助力。
地上铁的核心管理团队由行业资深人士组成，具备丰富的产业经验和专业知识：
张海莹（创始人兼CEO）：1997年毕业于合肥工业大学，曾任职于深圳市科技局计划财务处，负责高新技术项目认证及国家火炬计划申报工作。2015年创立地上铁，带领公司发展成为新能源物流车运营领域的领军企业。张海莹女士在绿色物流和可持续发展领域具有前瞻性视野，多次代表公司出席联合国气候变化大会等国际场合。
金玮（战略研究院负责人）：负责公司战略规划、行业研究及政策解读工作。拥有深厚的行业研究背景，曾参与制定多项行业标准。2025年在中国物流与采购联合会座谈会上，系统阐述了地上铁在推动行业标准化方面的实践与思考。
耿立梅（华北大区总经理）：全面负责华北区域业务运营，带领团队实现了该区域业务的快速增长。2025年公开介绍了地上铁在华北地区的运营成果，包括新能源车辆规模、减排量等关键指标。
康平陆（首席市场官）：负责公司市场战略和品牌建设，成功推动地上铁与顺丰、京东等头部物流企业的深度合作。
王建（监事/投融资负责人）：主导公司多轮融资，包括2025年完成的F轮融资，引入了宁德时代等战略投资者。
这支专业化的管理团队，在战略规划、运营管理、技术研发、资本运作等方面各有所长，为地上铁的快速发展提供了强有力的组织保障。
地上铁的发展历程可以分为以下几个重要阶段：
初创期（2015-2017年）：
2015年4月：公司正式成立，初期专注于新能源物流车租赁业务。
2016年2月：完成天使轮融资，科陆电子成为首个机构投资者。
2017年4月：完成Pre-A轮5000万元融资，启明创投等机构加入。
快速成长期（2018-2020年）：
2018年：连续完成A轮和B轮融资，金额均为3亿元人民币，经纬中国、博将资本等知名机构投资。
2019年：完成B+轮7000万美元和C轮数千万美元融资，引入时代资本、远东宏信等投资者。
2020年：完成C+轮1亿美元融资，宜家母公司英格卡集团战略入股，公司估值显著提升。
规模扩张期（2021-2023年）：
2021年：完成D轮和D+轮融资，总额达4亿美元，中金资本等机构投资，公司运营车辆突破10万台。
2022年：入选”中国隐形独角兽500强”等多项行业榜单，品牌影响力显著提升。
2023年：完成E轮近6亿元人民币融资，运营网络覆盖全国200个城市。
高质量发展期（2024-2025年）：
2024年：完成E+轮融资，Twin Towers Ventures投资；亮相联合国气候变化大会COP30，展示绿色物流解决方案。
2025年：完成F轮融资，宁德时代旗下问鼎投资入股；运营车队规模超18万台，累计碳减排量达75万吨。
通过这十年的发展，地上铁从一家初创企业成长为新能源物流车运营领域的全球领导者，其发展历程充分体现了公司在战略执行、资本运作和业务创新方面的卓越能力。
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