2025-06-03
东风汽车股份有限公司(股票代码:600006)是中国汽车工业的核心央企成员,专注新能源与智能网联汽车产业链,形成”商乘并举、油电协同”的战略格局。公司深耕轻型商用车领域25年,构建起覆盖传统燃油车与新能源车的完整产品矩阵,年产能达30万辆,累计产销突破400万辆。作为高新技术企业,其核心技术涵盖智能网联、氢燃料电池、混合动力系统等领域,拥有46项行业标准制定主导权。
传统燃油车体系:
轻型商用车:多利卡系列(城市物流)、凯普特(高端轻卡)两大主力平台,搭载自主ZD30柴油发动机,燃油效率较行业平均水平提升12%
专用车辆:涵盖环卫车、冷藏车、工程抢险车等30余种特种车型,其中莲花牌校车通过GB 24406-2024安全认证
动力总成:东风康明斯发动机年产20万台,适配国六排放标准
新能源产品矩阵:
纯电车型:DFA6800EBEV3城市公交(续航400公里)、EM26电动物流车(载重1.5吨),搭载智能温控电池系统
氢燃料技术:12吨级氢能轻卡采用120kW燃料电池系统,续航达600公里
智能网联:L4级自动驾驶环卫车在雄安新区示范运营,配备多线激光雷达和V2X通信模块
控股股东:东风汽车集团(国资委实际控制)持股55%,2022年通过两轮股权转让斥资61.6亿元强化控制权
战略投资者:东风汽车有限公司(中日合资)持股5.11%,其中日产汽车技术渗透率达37%
资本平台:主导设立襄阳东风汉江新能源产业基金(管理规模5.94亿元),重点投资智能网联技术
决策层:董事长竺延风(原一汽集团总经理)、联席董事长雷平(东风集团总会计师),董事会包含3名外籍成员
执行层:CEO李春荣(郑州日产前副总)领衔四大业务板块负责人,智能网联部部长边宁主导车联网研发
技术团队:国家级企业技术中心配置1200人研发队伍,博士后工作站年均产出15项核心专利
时间节点 | 里程碑事件 |
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1999年7月 | 公司创立并登陆上交所主板,募资15.3亿元 |
2000年4月 | 首款经济型轻卡”东风小霸王”量产下线 |
2008年11月 | 成立东风轻型发动机公司,实现动力总成自主化 |
2016年6月 | 设立东博新能源科技,启动电动化转型 |
2022年12月 | 东风集团完成61.6亿元股权收购,强化战略协同 |
2023年9月 | 氢能轻卡入选工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》 |
2024年3月 | 智能网联平台接入车辆突破50万台,市占率升至行业前三 |
2025年Q1 | 启动固态电池商用车研发项目,能量密度突破400Wh/kg |
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