1 公司概况

1.1 公司介绍

白鲸航线（北京）科技有限公司（简称”白鲸航线”）是一家专注于大型无人货运飞机研发与制造的高科技企业，成立于2021年9月，注册地位于北京市海淀区。公司前身为北京天行方舟航空科技有限公司，注册资本1722.6107万元人民币，实缴资本533.3331万元人民币。作为国内首家专注于大型无人货运飞机研发的企业，白鲸航线致力于打造国产自主可控的智能航空货运解决方案。

公司的核心竞争力主要体现在三个方面：首先，拥有国内领先的大型无人货运飞机研发能力，其核心产品W5000是国内目前业载最大的无人货运飞机；其次，创始团队均来自空客、中国商飞、通用电气等国际知名航空企业，具备深厚的航空产业背景；第三，公司已建立完整的研发、试验和生产体系，在北京、西安和上海设有研发中心，在常州建设了总装制造基地。

1.2 公司产品

白鲸航线的核心产品为W5000大型无人货运飞机，这是目前国内安全等级最高、业载最大的无人货运飞机。该产品具有以下显著特点：

技术参数方面，W5000最大起飞重量达10.8吨，最大业载5吨，货舱有效容积超过65立方米，最大航程3650公里。采用涡扇发动机和航空煤油作为动力，翼展22.79米，机长21.87米，机高7.83米。

性能优势突出表现在：吨公里成本较同级别有人驾驶货运飞机降低43%；机场过站时间仅需15分钟；采用复合材料结构，具有优异的抗疲劳及腐蚀性能，维护费用较金属结构飞机降低20%以上。

运营模式上，W5000采用自主驾驶和地面监控，一个机组可同时监控6-7架飞机，机组人员成本仅为同级别有人飞机的1/10。产品主要面向国内和国际支线航空货运市场，充分利用现有通航机场实现城市间”点对点”高效运输。

1.3 公司股东

根据工商登记信息，白鲸航线股东结构如下：

股权结构分析显示，公司股权呈现多元化特征：创始人团队合计持股约50%，保持对公司的实际控制权；机构投资者以私募基金为主，包括真成投资、德屹资本、招商局创投等知名投资机构；国有资本占比约20%，主要来自常高新创投、中财融商等国资背景投资方。这种股权结构既保证了创始团队对公司的掌控，又通过引入战略投资者获得了资金和市场资源支持。

1.4 团队成员

白鲸航线核心团队由航空领域资深专家组成：

胡震东（CEO）：北京航空航天大学飞行器设计专业博士，研究员职称。曾任中国商飞北研中心科技部与系统工程部部长、强度部部长及专业总师，参与C939、CR929等国家民机项目，拥有14项飞机研制相关发明专利。

苏怀忠（CTO）：北京航空航天大学航空宇航制造工程硕士，高级工程师。曾任中国商飞北研中心动力学研究部部长、空客北京工程中心项目强度主管，参与空客A350XWB项目，获得中国航空学会科技进步一等奖，拥有10项民机相关专利。

康彦祥（COO）：北京航空航天大学机械设计及理论硕士。曾任GE航空动力系统集成主管，负责280座级飞机发动机与飞机集成技术，LEAP-1C外部系统设计负责人，拥有民机相关PTC国际专利。

李竹新（CPO）：负责生产制造和供应链管理，具体背景信息未公开。

团队整体具备三大优势：1）全部核心成员来自顶级航空企业，平均行业经验超过15年；2）覆盖飞机设计、制造、适航认证等全产业链关键环节；3）拥有丰富的国家级民机项目经验，对航空产业规律有深刻理解。

1.5 公司发展历程

白鲸航线的发展历程可分为三个阶段：

创立阶段（2021-2022年）：

• 2021年9月：公司成立，完成工商注册

• 2022年：启动W5000大型无人货运飞机研发

• 2022年3月：创始团队完成首轮出资

技术攻坚阶段（2023-2024年）：

• 2023年6月：完成天使轮融资，投资方包括真成投资、常金控产业资本

• 2024年1月：完成天使+轮融资，鼎翰投资、中赢创投领投

• 2024年10月：完成A轮1.2亿元融资，常高新集团投资

• 建立北京、西安、上海三大研发中心

产业化阶段（2025年至今）：

• 2025年1月：完成A+轮数亿元融资，招商局创投等机构参与

• 2025年7月：完成A++轮融资，雅瑞资本等机构投资

• 常州总装制造基地建成投产

• W5000获得约300架订单

公司发展路径清晰，从技术研发到产业化逐步推进，目前已进入规模化生产阶段。通过六轮融资累计获得超5亿元资金支持，为持续发展提供了坚实保障。

2. 行业前景分析

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3. 公司实力分析

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4. 公司风险分析

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5. 对外投资分析

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6. 附件

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