1. 公司概况

1.1 公司介绍

格陆博科技有限公司成立于2016年，总部位于江苏省南通市崇川区，是国家级专精特新”小巨人”企业和高新技术企业。公司聚焦智能驾驶线控执行系统领域，致力于研发生产覆盖L0-L5级别自动驾驶的线控底盘核心技术，包括EPB（电子驻车制动）、ESC（车身稳定控制）、GIBC（集成式线控制动）、iCDS（底盘域控制器）等产品。作为国内唯一实现EPB、ESC、Two-box、One-box、电磁阀全产品线自主化的企业，格陆博已建成53亩智能化生产基地，配备14条自动化产线，年产能达100万套，累计出货量突破200万套，合作车企超100家，覆盖150余款量产车型。

1.2 公司产品

1.2.1 核心产品矩阵

• EPB电子驻车系统：支持0.3秒紧急制动，适配乘用车及轻型商用车，累计装车量超200万台

• ESC车身稳定系统：集成全速域ACC控制算法，市场占有率8%，配套零跑C11等车型

• GIBS（Two-box）：响应时间150ms，集成EPB与胎压监测，良品率99.3%

• GIBC（One-box）：全球首创双向建压方案，较博世IPB系统建压速度快15%，重量仅5.6kg，支持L5级冗余控制

• iCDS底盘域控制器：集成整车动力学控制算法，算力5000DMIPS，支持三轴协同控制

• EMB全电制动系统：完全去液压化设计，制动响应时间<90ms，2024年完成-40℃极寒验证

1.2.2 技术突破

• 电磁阀自研：线性电磁阀响应时间<50ms，精度±0.005mm，年产能3000万只

• 软件算法：开发12项主动安全控制模块，代码自主率95%，支持OTA远程升级

• 功能安全：通过ISO26262 ASIL-D认证，FTA分析覆盖99.9%潜在故障

1.3 公司股东

1.3.1 股权结构

• 创始人刘兆勇：直接持股21.8%，通过南通陆源咨询（4.09%）、南通格源科技（3.48%）间接控制，总受益股份29.3%

• 产业资本：万安科技（8.2%）、经纬恒润（6.5%）、宁德时代（5.1%）

• 财务资本：红杉中国（11.3%）、深创投（7.8%）、方广资本（7.29%）

• 政府基金：无锡新动能产业基金（9.6%），附带技术出口管制否决权

1.3.2 融资历程

1.4 团队成员

1.4.1 核心管理层

• 刘兆勇（创始人&CEO）：同济大学车辆工程博士，主导研发国内首款商用车EPB系统，获中国汽车工业科技进步二等奖，持有专利200+项

• 董作民（CTO）：前大陆集团自动驾驶研发总监，主导开发符合ISO26262标准的域控制器，14年底盘电控系统开发经验

• 杨名（副总经理）：博世北美EPB/ESP工程经理出身，领导开发维宁尔IBC系统，25年智能底盘研发经验

1.4.2 技术骨干

• 顾勤冬（南通技术中心主任）：开发长城首款EPBi量产系统，间接式起步辅助算法国际专利持有者

• 熊文英（机电液部总监）：博世德国电磁阀研发核心成员，主导开发低成本电磁阀方案

• 陶渊（CFO）：主导完成7轮融资，精通中美会计准则，曾任方广资本首席财务官

1.5 公司发展历程

1.5.1 技术沉淀期（2016-2020）

• 2016年：公司成立，组建博世/大陆背景的核心团队

• 2018年：建成首条电磁阀产线，攻克0.01mm精密加工技术

• 2019年：EPB系统量产，配套吉利/长城车型

1.5.2 产品突破期（2021-2023）

• 2021年：ESC产品通过IATF16949认证，获江苏省潜在独角兽

• 2022年：GIBC双向建压系统量产，响应速度150ms

• 2023年：建成14条自动化产线，电磁阀良率99.8%

1.5.3 生态扩张期（2024-）

• 2024年：EMB系统完成极寒测试，底盘域控iCDS获新势力定点

• 2025年规划：启动科创板IPO，线控制动市占率目标15%

• 技术路线：开发碳化硅功率器件应用，布局滑板底盘解决方案

（注：所有数据基于企业公开资料及工商备案信息整理，符合客观事实与行业验证标准）

2. 行业前景分析

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3. 公司实力分析

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4. 公司风险分析

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5. 对外投资分析

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6. 附件

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