新源动力股份有限公司企业评估报告

2025-06-10

1. 公司概况

1.1 公司介绍

新源动力股份有限公司成立于2001年4月,是中国首家专注于燃料电池产业化的国家级高新技术企业。公司以氢燃料电池为核心业务,涵盖膜电极、电堆模块、燃料电池系统及测试设备的设计开发、生产制造和技术服务全产业链。作为国内燃料电池领域技术标准的主要制定者,公司累计持有专利527项(含4项国际专利),主导或参与50余项国家标准制定,并于2019年入选“国家专利500强”(排名第286位),2023年产品装车量突破1,500辆,累计运行里程超过3,500万公里。其核心竞争力源自自主知识产权的质子交换膜燃料电池技术体系,技术成熟度达国际一流水平,被国家发改委认定为“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”唯一承建单位。

1.2 公司产品

核心产品矩阵覆盖氢燃料电池全技术链:

  1. 膜电极:作为燃料电池的“芯片”,采用CCM三合一工艺,单位面积功率密度达1.2W/cm²,寿命突破15,000小时,成本较进口产品降低30%。

  2. 电堆模块:HYMOD系列产品功率覆盖70-200kW,其中第三代金属双极板电堆模块HYMOD®-70在东京燃料电池展全球首发,比功率达4.2kW/L。

  3. 燃料电池系统:HYSYS系列覆盖60-160kW,集成效率超过60%,-30℃低温启动性能国际领先,适配乘用车、商用车、船舶等多场景应用。

  4. 测试台架:自主研发的检测系统实现从零部件到整车的全周期验证能力,检测精度达0.5%,服务国内80%以上主流车企。

产品已实现商业化应用,与上汽、一汽、东风等12家头部车企深度合作,市场份额连续三年位居国内前三,产品出口至日韩及欧洲市场。

1.3 公司股东

股权结构集中化特征显著:

  1. 动力新源动力(河北)有限责任公司(持股97.9936%):控股股东,注册资本16,435.71万元,系新能源产业投资平台,通过整合京津冀氢能产业资源强化供应链协同。

  2. 动力科技新源动力(河北)科技有限公司(持股2.0064%):技术产业化载体,专注燃料电池核心材料国产化,与中科院大连化物所建立联合实验室。

历史股东包括腾龙股份(SH603158)、上汽集团等产业资本,2024年股权重组后形成当前以河北国资为主导的混合所有制架构,凸显地方政府在氢能产业集群布局中的战略定位。

1.4 团队成员

管理团队

技术团队

1.5 公司发展历程

时间 里程碑事件
2001年4月 由中科院大连化物所发起成立,注册资本5,000万元
2006年 获批建设“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”
2007年 首台燃料电池轿车“PASSAT-领驭”量产
2013年 习近平总书记现场视察,肯定氢燃料电池技术方向
2016年 荣威750燃料电池车型搭载HYMOD®-36电堆,耐久性突破5,000小时
2019年 发布HYMOD®-70等6款新产品,装车量突破500辆
2021年 完成B轮融资,引入银龙股份等战略投资者
2023年 启动西南总部基地建设(总投资13亿元),产品装车量达1,500辆
2024年 股权重组完成,河北国资实现控股

2. 行业前景分析

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3. 公司实力分析

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4. 公司风险分析

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5. 对外投资分析

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6. 附件

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